Dynasties Normandes (Les)

Chaline, Jean-Pierre

Perrin - 8/10/2009

Démarrant son récit au temps des Normands lorsque Rouen était l'une de plus grandes capitales européennes, et enjambant les siècles, l'auteur montre que cette province s'est constituée de flamboyantes dynasties économiques : Dior, Gervais, la Bénédictine... Une histoire économique doublée d'une sociologie des comportements particulièrement détaillée.

944.2 DYN

Pratiques culturelles des Français à l'ère numérique (Les) : Enquête 2008

Donnat, Olivier

Découverte (La)
Ministère de la culture et de la communication - 10/2009

Depuis les années 1970, l’enquête Pratiques culturelles du ministère de la Culture et de la Communication constitue le principal baromètre des comportements des Français dans le domaine de la culture et des médias. Les résultats de 2008 révèlent, plus de dix ans après ceux de 1997, l’ampleur des effets d’une décennie de mutations induites par l’essor de la culture numérique et de l’internet.
Au moment où plus de la moitié des Français disposent chez eux d’une connexion à haut débit, où plus d’un tiers utilisent l’internet quotidiennement à des fins personnelles, comment les nouvelles formes d’accès en ligne à la culture s’articulent-elles avec la consommation des anciens médias (télévision, radio, presse écrite) et avec les pratiques culturelles traditionnelles ? Comment se portent la lecture de livres, l’écoute de musique ou la pratique en amateur d’activités artistiques ? La fréquentation des salles de cinéma, des théâtres ou des salles de concert a-t-elle baissé ou augmenté et le profil de leurs publics a-t-il évolué ?
Le présent ouvrage restitue les résultats sectoriels de l’enquête dans le domaine de la télévision, de la musique, du livre et de la presse, des sorties et visites culturelles et des pratiques en amateur, en soulignant chaque fois les permanences mais aussi les lignes de rupture qui se dessinent sous la poussée d’une culture numérique déjà très présente dans le quotidien des jeunes générations.

306.4 PRA

Normandie, berceau de l'impressionisme (La) : 1820-1900

Klein, Jacques-Sylvain

Ouest-France (Editions) - 1999

Cet ouvrage apporte un éclairage nouveau, en remontant aux sources normandes de cette révolution artistique. Non, l'impressionnisme n'est pas sorti brusquement du Salon des Refusés de 1863, ni de la sombre forêt de Barbizon. Il a émergé lentement des rivages lumineux, des vallées verdoyantes et des ciels subtils de la Normandie...

759.944 209 034 4 NOR

Bottin administratif 2010 (Le)

Lexis Nexis - 11/2009

Volume1 ; 66ème édition
Mise à jour au 15 septembre 2009

351.025 BOT

Transfert aux régions du transport express régional (TER) (Le) : un bilan mitigé et des évolutions à poursuivre

Cour des comptes

25/11/2009

Le transfert aux régions de l’organisation des transports régionaux de voyageurs présente un bilan contrasté. Du point de vue des usagers, ce transfert a marqué un progrès incontestable, en permettant la mise en place de services mieux adaptés aux attentes locales.
D’un point de vue financier, le transfert des TER aux régions a été une opération coûteuse pour l’ensemble des acteurs institutionnels concernés : régions, Etat, RFF et SNCF. L’exploitation peut être améliorée, au regard de son bilan écologique et de son coût. L’ouverture à la concurrence (qui n’est pas effective en France) peut enfin être un facteur d’amélioration des conditions d’exploitation de ces transports. Dans la situation de monopole de la SNCF, le pouvoir de négociation des régions et leur connaissance des coûts ne peuvent être que limités. La mise en concurrence mérite d’être expérimentée en s’inspirant des meilleures pratiques de nos voisins européens.
In fine, l’éclatement important des responsabilités et le caractère hybride du financement des TER ressortent. La répartition des responsabilités entre l’Etat et les régions, ainsi que celle du financement entre contribuable national, contribuable régional et usager, mériteraient d’être clarifiées en fonction des principes qui sous-tendent le système des TER : logique de péréquation, d’aménagement du territoire et d’efficacité économique.

385.2 TRA

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